طراحان داخلی چری برای راحت‌تر شدن تنظیم صندلی‌های برقی مثل محصولات اکستریم عمل کرده‌اند و دکمه‌های تنظیم صندلی را روی رودری‌ها قرار داده‌اند.
بخصوص الان که حتی خودروهای چینی بازارم با تریمهای رنگی و زیبا و متفاوت میان
سلام ،ترموستات برای خودروهای جدید عالی هست، نه خودرویی که ده یا پانزده سال عمر دارد، شما در گرمای خرما پزون جنوب مجبوری ترموستات رو برداری
در طراحی کابین آریزو ۸ پرو سعی شده تا با استفاده از المان‌های لوکس حس خوبی به سرنشین منتقل شود. استفاده از تزئینات چوبی در سرتاسر کابین و دستگیره‌ها و دکمه های طرح فلز ظاهر جذاب و پخته‌ای را برای خودرو ایجاد کرده است.
چندی پیش که آریزو ۶ جی تی معرفی شد لقب جدیدترین و سریع ترین را گرفت اما با وارد شدن برادر لوکس تر این خانواده به میدان عناوین جا به جا شده اند.
سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون است و در قسمت عقب مولتی لینک به کار رفته است تا سواری نرمی را در این سدان رده‌بالا داشته باشیم.
سپرهای عقب و جلو نیز طراحی جذابی دارند. استفاده از ورودی‌های هوا در گوشه‌های سپر جلو و خروجی‌های چهارگانه اگزوز در عقب، نمایی زیبا و باابهت به این بخش داده‌اند که در هماهنگی با طرح دیگر قسمت‌های خودرو است.
من مدل ۹۶داشتم فروختم الان مدل۴۰۰ خریدم توربو داشبورد جدید خدایی ماشین خوبه بی صدا و پر شتاب ولی توی دست اندازا یکم خشکه
مومن نسب: رفع check here فیلترهای اخیر، پیام ذلیلانه تسلیم به اسرائیل بود
فونیکس آریزو ۸ در بحث امکانات رفاهی دست پر ظاهر شده و امکانات کاملی با توجه به رده قیمتی خود دارد:
هر چی هستن از ایرانی ها یه سروگردن بالاترن ده ساله چینی دارم وراضیم
ای برادر بخدا فیمتها انقدربالاست که با درامداکثرمردم هیچ گونه همخوانی نداره مثلا من نوعی کارمندم لا ببست وهشت سال سابقه سال ۱۳۹۰یه چهارصدوپنج خریدم اابته اقساط پانزده میلیون الان خراب میشه تعمیرش سی چهل مبلیون میخواد به هیچ وجه هم بااین حقوقاکه میگیریم نمیتونم صدسال دیگه تبدبل به احسنش کنم.هرماشینی هم دست میذاری بالای بک میلیارده .بازهم گفته ام تا ابن دوشرکت انحصارخودرورا دردست دارند وبصورت مافیایی بازارخودرورامدیربت مبکنندومرزهای کشوررابه روی واردات خودروهای کارکرده وارزان قیمت بسته اند اب خوش ازگلوی ماپایین نمیره .
سایر ویژگی مالتی مدیا: صفحه کیلومتر دیجیتال – نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان
وجود دو مانیتور ۱۲ اینچی در بالای داشبورد چیزی است که قبلا در تیگو ۸ و اریزو ۶ جی تی نیز دیده بودیم که هرچند حس دیجیتالی بودن زیادی به راننده و سرنشینان القا می کند اما از لوکس بودنش هم نمی توان گذشت.